La Commission Villes Moyennes de Trans.Cité s’est réunie à Chartres les 18 et 19 mai derniers sous la présidence de Marc Baïetto.  Deux thématiques ont été abordées : matériel roulant et énergies associées, et politiques tarifaires.. Marc Baïetto a ouvert la Commission par le rappel de la problématique: « Nous sommes à un moment charnière de la vie des systèmes de transport public. Face à la raréfaction de la ressource des collectivités locales et à la tentation de la gratuité pour l’usager, quel sera l’avenir de nos réseaux de transport ? ». 

Après une présentation faite par Christian Paul-Loubière de la politique transport de l’agglomération chartraine, qui s’appuie sur un SCOT (Schéma de Cohérence Territorial), la première demi journée a dressé un bilan sur l’évolution des matériels roulant et des énergies associées. A cette occasion, quelques matériels avaient  été exposés devant l’Hôtel de Ville. 

La deuxième demi journée était consacrée au thème « tarification ». Pierre Hanrot, gérant de 2B2P Conseil, a présenté les différentes tarifications pratiquées, ainsi que leurs évolutions. Aujourd’hui, les usagers attendent davantage de souplesse dans la tarification, en liaison avec une billetique adaptée à leurs besoins.   

La Commission Grandes Villes de Trans.Cité s’est réunie les 28 et 29 janvier derniers à Nantes.

Marc Baïetto, Président de Trans.Cité et Président du Syndicat mixte des transports en commun de l’agglomération grenobloise a ouvert la Commission en rappelant que « Face à la dérive du coût public des transports en commun, nous devons être capables de revisiter nos réseaux et de réformer nos fonctionnements : il s’agit de rechercher l’efficacité à la fois en termes de service et de mise en oeuvre. La démarche de Nantes est à ce titre exemplaire ». 

Après la présentation par Alain Boeswillwald, Directeur de la SEMITAN, du bilan du  Busway ® , « une offre comparable à celle du tramway, mais à un coût moins élevé, dont la fréquentation a plus que doublé en trois ans ». Jean-François Retière, Vice-président de la SEMITAN, a présenté la démarche de rationalisation de l’offre, menée conjointement par Nantes Métropole, Autorité Organisatrice, et la SEMITAN. Les élus et les techniciens ont engagé le dialogue lors de Conférences territoriales pour définir une répartition plus équitable de l’offre sur le territoire et engager la refonte du réseau. Pascal Bolo, Président de la SEMITAN,  a insisté sur la nécessité de changer les pratiques à tous les stades des politiques publiques, du diagnostic à la mise en oeuvre. « Le dialogue citoyen représente une dynamique et un levier de proximité puissant pour débattre et apporter des réponses adaptées à la réalité locale des déplacements ».